10:00 – 18:00, выходной сб-вс
power@powerelement.ru
+7 (495) 255-14-74

ДГУ SDMO EXEL II X2200 1600кВт

Серия дизельных электростанций SDMO EXEL II на базе двигателей MTU - наилучшее сочетание большой мощности и экономичности расхода топлива на единицу произведенной электроэнергии.

Характеристики

Резервная мощность, кВа

2200

Резервная мощность, кВт

1760

Основная мощность, кВа

2000

Основная мощность, кВт

1600

Количество фаз

трехфазная

Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч

306

Объем встроенного топливного бака, л

 опция

Габариты (ДхШхВ),мм / масса, кг

 4618х1885х2158 / 13280

Производитель двигателя

 MTU

Модель двигателя

 16V4000G23F

Тип двигателя

 Дизельный, 16-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха

Максимальная мощность

 1965 кВт

Частота вращения двигателя

 1500 об/мин

Модель генератора

LEROY SOMER LSA51.2M60

Выходное напряжение генератора

400/230В / 50Гц 

Пульт управления генератора

 TELYS или KERYS


Базовая комплектация: 
Электронный регулятор частоты вращения; 
Рама с виброгасящими подушками подвески; 
Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 47/50°С макс. с электрическим вентилятором; 
Выпускной патрубок с флексом и фланцевым соединением; 
24 В зарядный генератор и стартер; 
Поставляется заправленной маслом; 
Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов 

Дополнительные опции: 
Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В (без управления), двигатель с возможностью работы с двумя (пневматическим/электрическим) стартерами, двигатель с возможностью работы с двумя (электрическим/электрическим) стартерами. 
Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленные изоляция и отделочное покрытие, датчик температуры статора (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры подшипника (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры статора РТ 100, датчик температуры подшипника РТ 100, большеразмерный генератор. 
Система смазки: устройство автоподкачки масла с баком, масляная центрифуга. 
Система охлаждения: амортизатор на охладителе воздуха. 
Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А). 
Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи. 
Топливная система: доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 1 м3/ч, комплект автоподкачки топлива с 2-мя насосами производительностью 1 м3/ч каждый, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 4 м3/ч, система охлаждения топлива.