10:00 – 18:00, выходной сб-вс
power@powerelement.ru
+7 (495) 255-14-74

ДГУ SDMO EXEL I X300C3 240кВт

Серия дизельных генераторных установок SDMO EXEL I - электространции на базе двигателей MTU. В двигателях данной серии применяется система впрыска топлива высокого давления с индивидуальными насосами высокого давления с электронным управлением. Давление впрыска топлива составляет порядка 1500 атм., что в 4-6 раз выше, чем в стандартных системах впрыска, что, в том числе, обусловливает высокую топливную экономичность этих двигателей. Кроме того, двигатели MTU серии 2000 имеют электронное управление всеми системами, включая системы безопасности, что делает их исключительно надежными.

Характеристики

Резервная мощность, кВа

300

Резервная мощность, кВт

240

Основная мощность, кВа

273

Основная мощность, кВт

218

Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч

47

Производитель двигателя

 MTU

Модель двигателя

 6R1600G10F-IIIA

Тип двигателя

 Дизельный, 6-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха

Максимальная мощность

 274 кВт

Частота вращения двигателя

 1500 об/мин

Модель генератора

 LEROY SOMER LSA46.2L9

Выходное напряжение генератора

400/230В / 50Гц

Пульт управления генератора

 TELYS или KERYS


Базовая комплектация: 
Электронный регулятор частоты вращения; 
Рама с виброгасящими подушками подвески; 
Автоматический выключатель электропитания; 
Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 48/50°С макс. с механическим вентилятором; 
Защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; 
9 дБ(А) глушитель, поставляемый отдельно; 
Заряженная стартерная аккумуляторная батарея, заправленная электролитом; 
24 В зарядный генератор и стартер; 
Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°С; 
Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов  

Дополнительные опции: 
Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В. 
Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленные изоляция, система возбуждения AREP, PMG + Регулятор. 
Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А), гибкий компенсатор. 
Система запуска двигателя: защитная решетка на горячие части двигателя, устройство отключения аккумуляторной батареи. 
Топливная система: доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 1 м3/ч, комплект автоподкачки топлива с 2-мя насосами производительностью 1 м3/ч каждый, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 4 м3/ч.